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神捷更加注重空壓機(jī)安全

和儲氣罐相比，電機(jī)這個零部件相對來說，要求的專業(yè)性更強(qiáng)一些，生產(chǎn)制作所用到的設(shè)備也更貴一些，動則幾百萬。對于市場廠常見的空壓機(jī)，使用感應(yīng)電機(jī)的種類要比使用串激電機(jī)和直流電機(jī)的種類要多一些。感應(yīng)電機(jī)現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝，有用到純?nèi)斯げ僮鞯模灿杏玫饺斯ぜ硬糠謫螜C(jī)設(shè)備的，比較具規(guī)模的電機(jī)廠會是全自動的生產(chǎn)線。對于中小規(guī)模的空壓機(jī)工廠，建議采用人工加自動化的單機(jī)設(shè)備為佳。因?yàn)槟銥榱税l(fā)展，有可能會去接各種不同規(guī)格和種類的訂單，導(dǎo)致產(chǎn)品種類較多，但單品的數(shù)量又較少所以，你就需要一套較為靈活多變的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，來滿足你自己工廠在當(dāng)下階段的需要。對于生產(chǎn)和制造自己空壓機(jī)組裝車間用的電機(jī)，國家還沒有什么強(qiáng)制性的制度和標(biāo)準(zhǔn)。主要是要你自己內(nèi)部的車間，控制好一些電機(jī)主要的性能和安全參數(shù)即可，如電機(jī)的效率、接地電阻值，耐壓值等。電機(jī)生產(chǎn)和制作的軟件條件，如上所述，相對就簡單很多了。

 神捷空壓機(jī)，質(zhì)量有保障

自啟動打氣時間一般是指空壓機(jī)從自啟動壓力到自動停機(jī)壓力所有的打氣時間，當(dāng)然前提是你的壓力表一定要是準(zhǔn)確的。自啟動打氣時間是一個間接測試空壓機(jī)排氣量的參數(shù)，通過這個時間可以計(jì)算出來空壓機(jī)的FAD數(shù)值。這個打氣時間的數(shù)值在綜合測試儀上也有顯示，并且可以根據(jù)設(shè)定的“閥值”自動判定當(dāng)前測試的這臺空壓機(jī)是否合格。以上幾項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)的測試，一方面可以讓我們通過直接的數(shù)據(jù)掌握在線空壓機(jī)產(chǎn)品的裝配質(zhì)量；另一方面可以通過數(shù)據(jù)及時篩選出來不合格的產(chǎn)品，進(jìn)行維修。所以說，后這兩個測試工序是空壓機(jī)整個裝配環(huán)節(jié)中，為重要的工序，必須重點(diǎn)關(guān)注！組裝測試完成后，就可以貼標(biāo)牌、打包進(jìn)入倉庫了。有的工廠在產(chǎn)品發(fā)運(yùn)之前，還會由品管部再次進(jìn)行整機(jī)的抽檢，這個過程叫做終質(zhì)量確認(rèn)。

 神捷空壓機(jī)，壓縮技術(shù)精湛

神捷空壓機(jī)的壓縮機(jī)的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤滑的壓縮機(jī)中，潤滑油溫度搞了會降低粘度，加劇磨損，當(dāng)溫度升高過高時容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳，加劇磨損?；诟鞣N原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。分級壓縮可以降低螺桿空壓機(jī)的排氣溫度，同時也可使空壓機(jī)的熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近，以達(dá)到節(jié)能效果。尤其對于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機(jī)而言，由于其在壓縮過程中噴入了低溫的冷卻油，壓縮過程已經(jīng)接近了定溫過程，沒必要再進(jìn)行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎(chǔ)上再進(jìn)行分級壓縮，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本提高，還增加了氣體的流動阻力和額外的功耗，有點(diǎn)得不償失。此外，如溫度過低，在壓縮過程中形成冷凝水的話將導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化，造成嚴(yán)重后果。

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