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神捷專用空壓機(jī)，品質(zhì)精湛

一般的專用空壓機(jī)產(chǎn)品由于制造、安裝以及運行三方面的原因，氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的，而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開始吸入新鮮氣體，這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的有效容積。不難理解，如果壓力比愈大，則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。在極限情況下，甚至能夠出現(xiàn)余隙容積內(nèi)的氣體在氣缸內(nèi)完全膨脹后，壓力仍不低于吸氣壓力，這時就無法繼續(xù)吸、排氣，氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級壓縮，則每一級的壓縮比很小，余隙容積內(nèi)殘留氣體稍微膨脹即可達(dá)到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸有效容積增大，從而提高氣缸容積的利用率。

神捷專用空壓機(jī)產(chǎn)品能夠很好地減少空壓機(jī)產(chǎn)品的空隙，提高空壓機(jī)產(chǎn)品的品質(zhì)！

神捷專用空壓機(jī)，生產(chǎn)更加正規(guī)

近年來由于空氣壓縮機(jī)的用途越來越廣泛，導(dǎo)致了生產(chǎn)空氣壓縮機(jī)的制造型廠家，如雨后春筍一般新生了一大批，特別是2010年之后。但是，其中多以一些小規(guī)模的不正規(guī)工廠為主，十幾個人一個月生產(chǎn)上三、五千臺，掙點小錢，維持個工廠的正常開支。他們?yōu)槭裁醋霾淮?？這里面排除人為的老板本身就不想做大的特例外，我認(rèn)為是因為這些小工廠沒有具備一個正規(guī)的空壓機(jī)工廠應(yīng)該具有的硬件條件和軟件條件。首先，我們按照空壓機(jī)的產(chǎn)生過程，從客戶提出需求開始直到終空壓機(jī)合格產(chǎn)品裝柜發(fā)貨為止，順著這條主線看一下各個環(huán)節(jié)需要的硬件條件和軟件條件。同時，按照這條主線您也可以清晰的了解一個正規(guī)的空壓機(jī)工廠的應(yīng)有構(gòu)成。

神捷機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的專用空壓機(jī)，設(shè)備更加先進(jìn)，生產(chǎn)過程更加正規(guī)！

 神捷專用空壓機(jī)，不易變形

專用空壓機(jī)磨損增大，眾所周知，只要是機(jī)械在運轉(zhuǎn)都存在磨損，正常情況下因為有潤滑液潤滑，磨損會減輕很多，但長期高速運轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下（如長期空轉(zhuǎn)、潤滑液足夠干凈、冷卻系統(tǒng)足夠好、及使用環(huán)境溫度、濕度等等），也只能保證數(shù)年。就壓縮機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。

部件變形，專用空壓機(jī)主機(jī)是壓縮機(jī)的核心壓縮部件，其內(nèi)部部件長期處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運轉(zhuǎn)，時間一長必然存在部件變形的現(xiàn)象。同時，造成變形的原因還有使用環(huán)境因素，而空氣壓縮機(jī)一般使用的環(huán)境的空氣中都會有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，日積月累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形，間隙增大，嚴(yán)重的會導(dǎo)致主機(jī)卡死。

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